フライト(ビジネスクラス)

HND – FRA便(NH203, ANA Business STAGGERED, Boeing777)

Posted in Croatia, Frankfurt, Luxury Experience, Montenegro, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス), 旅の服装 on 8月 21st, 2016 by chibirashka – Be the first to comment

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なんかここのブログ、更新が滞りがちになるから、更新頻度を高めるために、思いついた時にできるだけアップしてみようかと。

というわけで、今はフランクフルトの空港。
00:50羽田発の深夜便でフランクフルトに到着。コネクティングフライトまで5時間近くあり、すでに2時間以上はつぶしたけど、まだあと2時間ぐらいある。

次のフライトはクロアチアのドゥブロヴニク行き。ドゥブロヴニクには4-5年前に行ったことがあり、その時に日帰りで行ったモンテネグロがなかなか良かったので、今回はモンテネグロに滞在する予定。しかし、モンテネグロの空港への乗り継ぎが色々微妙ゆえ、ドゥブロヴニク空港まで行って、ホテルのリムジンをよこしてもらう算段になっている。

さて、羽田からフランクフルトまで乗ってきたフライトを紹介。

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NRT – HNL便(UA880 / UA879 Boeing 777, United BusinessFirst)

Posted in Hawaii, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 8月 30th, 2015 by chibirashka – Be the first to comment

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2015年8月20日から3泊5日でホノルルに行った。
ホノルルに行くのは6月に母を連れて行って以来の2ヶ月ぶり。
今回は夫と行ったので久しぶりにハワイ線のビジネスファーストに乗った。

そしたら、ビジネスファーストのサービスクオリティがあからさまに低下したように感じたので、記事にしておく。



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NRT – ZRH便(LX161/LX160, A340-300ビジネスクラス)

Posted in Vienna, Zurich, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 5月 7th, 2014 by chibirashka – Be the first to comment

swiss LX161/160

そろそろ旅の季節がやってまいりました(私的に)。実際、今も神戸への旅行中w

去年もあちこちに行ったんだけど、色々まとめないまま年を越し、気づけば年度も越えていたけど、自分備忘録はなんだかんだブログが便利なので、メモを元に去年のものを少しずつアップしていくことにする。

まずは、2013年9月10日から9月20日頃まで行ったヨーロッパ。
主に滞在したのはウィーンとルガーノ(スイスのイタリア語圏)で、そこを起点に、ハンガリーのブダペストやチェコのプラハ、イタリアのミラノなどを回った。

日本からウィーンまでは、チューリッヒ経由のスイス航空で行ったんだけど、この記事ではまずその成田からチューリッヒまでの長距離路線について。

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FRA-VCE便(LH328、A321ビジネスクラス)

Posted in Frankfurt, Venice, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 10月 9th, 2012 by chibirashka – 3 Comments

経由地のフランクフルトまでのルフトハンザ便についてのお話。


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NRT-FRA便(LH711/LH710、A380ビジネスクラス)

Posted in Frankfurt, Venice, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 10月 8th, 2012 by chibirashka – 4 Comments

ルフトハンザA380

ヴェネツィアへは成田からフランクフルト経由で行った。ルフトハンザのFRA便なのでA380。というか、A380に乗ろうと思ってわざわざルフトハンザにした。エコノミークラスは何度か乗っているけどビジネスに乗るのは初めてのA380。

その中身について。


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UA880/879:ユナイテッドビジネス

Posted in Hawaii, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 3月 11th, 2012 by chibirashka – 1 Comment

一時期ハワイ線にも2階建ての最新機材が飛んでいてビジネスクラスもフルフラットの超いいシートだったんだけど、前回のハワイ線ビジネスクラスはフルフラットじゃなかったから、今度もそうかもと思ってあまり期待していなかった。

>> 前回のフルフラットじゃないとき

>> フルフラットの時

けど、今回のボーイング777は中身が多分リニューアルされていて、ビジネスクラスもフルフラットの最新シートだったから快適!

アメニティ類は前回と変わってなかった。

 

食事

ここからは食事写真。

最初に温かいナッツが出てきて

和食膳の前菜

和食のメイン料理とご飯

そして最後はデザートのアイスとコーヒー。なぜかエリーゼも。

ホノルル到着直前の朝ごはん

フルーツとクロワッサンとヨーグルト

>> Hawaiiまとめ記事:2012年2月 へ戻る

ホノルル国際空港のGold Lane

Posted in Hawaii, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 3月 11th, 2012 by chibirashka – 1 Comment

マイレージサービスのプレミア会員やビジネス・ファーストクラスの利用者には、空港での優先レーン利用や優先搭乗のサービスがある。

 

ビジネス・ファーストクラスのカウンターでチェックインをスルリと済ませ、セキュリティチェックゲートへと向かったんだけど、いつもじゃ考えられないぐらいの長蛇の列!ホノルル空港はよく使うけど、こんなに並んでるの見たことない!

 

普段そんなに混んでいなければ、わざわざ優先レーンを使おうとは思わないんだけど、信じられないぐらいの混み方だったので、優先レーンがないかキョロキョロしたら「Gold Lane」(全航空会社共通)なるショートカットレーンを見つけた。

ビジネスクラスだから多分資格は大丈夫だし、ユナイテッドのプレミアエグゼクティブ会員であると同時に、スターアライアンスのゴールドメンバーでもあるので、使えないわけはなかろうとも思ったんだけど、本当にこのレーンに進んでいいか分からない。一旦、列を離れてしまって、もしこのGold Laneを使えなかったときには、またイチから並び直しというのも嫌だし…。

 

私たちの前に並んでいた中国人カップルは、私達の直前にビジネス・ファーストカウンターでチェックインをしていてゴールドメンバーっぽいことが分かっていたので、彼らに声をかけて「ちょっと一緒に見に行かない?」と誘い、夫と中国人の女の子を列に残し、私と中国人男性でGold Laneの列を見に行った。

 

保安員的な人に聞いてみたけど、そっけなさすぎてよくわからんかったので、そのレーンをまさに通過しようとしているビジネスマン風な人に聞いてみたら、「チケットに、Gold LaneのハンコもらってればOK」と教えてくれた。

 

そんなわけで、今度はチェックインカウンターに戻って「列が混んでるからGold Lane使いたいんだけど。」とチケットを見せると「あー、ビジネスクラスね。OK。Gold Laneのスタンプ押すわね」と、スタンプをもらった。(だったら、チェックインの時に押しといてよ!と思ったが)

 

ボーディングパスにこのスタンプがないとGold Laneを通れません

で、ついでに「この人達もゴールドメンバーだから一緒に優先レーン通りたいんだけど…」と中国人カップルの分も聞いてみたんだけど、残念ながら彼らのチケットがエコノミークラスで、Gold Lane使えるのはビジネスクラス以上だと言われてしまった。

 

あのショートカットレーンの名前が「Gold Lane」っていうのは妥当じゃないんじゃないの?とか思うのは私だけなんだろうか。「全社共通のゴールドメンバー」的なニュアンスが強いのに、実際にはゴールドメンバーか否かではなく、チケットのクラスに依存するとは…。

 

なんか、納得いかない…。

 

中国人カップル(女性がめちゃ可愛かった!)には申し訳ない気持ちいっぱいだったけど、私と夫は先にGold Laneでショートカットしてセキュリティゲートを抜けた。

(珍しくブレスレットが反応せずにスムーズに通り抜けられてラッキー!)

>> Hawaiiまとめ記事:2012年2月 へ戻る

Swiss Internationalビジネスクラス

Posted in Zurich, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 8月 12th, 2011 by chibirashka – 1 Comment

7月15日の早朝6:00頃、ケンピンスキーをチェックアウトして、ミュンヘンに移動するために空港へ。

夫がめんどくさいというので、空港でtax refundの申請はしなかった。

ブレスレットのおかげで、やはりまたセキュリティチェックでひっかかり、猛烈なチェックを受ける。

早朝すぎてホテルでの朝食は取らなかったので、空港のダルマイヤ(高級デリカテッセン)のCafeで朝ごはん。すっごいお腹空いてるわけじゃないのに、ついソーセージを頼んでしまう。

ダルマイヤカフェでの朝ごはん

なんだかんだドイツに数日いたのに、プリッツェルは最終日の空港が初。
フワフワで美味しい!

ドイツのプリッツェル

ヨーロッパ内は国をまたぐとは言え国内線的なので、ファーストクラスはなく、移動はビジネスクラス。

牧歌的な絵の描かれた機体が可愛い。

牧歌的な絵が書かれたスイス航空の機体

ほんの小一時間のフライトだったけど、ヨーグルトやフルーツが出た。

フルーツとヨーグルトの機内食

エコノミークラスとの境ぐらいの席だったんだけど、見てたら、ビジネスとエコノミーでシートピッチとかはそんなに違わなそうだなーと思った。シートの質も同じに見えたし。機内食が出るかでないかぐらい?

ユナイテッドビジネス

Posted in Hawaii, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 3月 22nd, 2011 by chibirashka – 2 Comments

今回、隣席には人がいなかったので、余裕があって良い。
アッパーコンパートメントも、余裕でモノが入れられるし。

でも、以前乗ったホノルル線のアッパーデッキのあるビジネスクラスと比べると、シートもフルフラットじゃないし、何かと仕様が見劣りしちゃうけど。。

去年はルフトハンザでヨーロッパ、シンガポール航空でLAという旅行だったので、ユナイテッドビジネスに乗るの久しぶりだったんだけど、アメニティがガラっと変わってた。巾着袋に入ったH2O+のアメニティから、メッシュバッグに入ったMuradのやつに。

United Business amenity

ちょうど、超ミニマム非常持出し品のとこに書いたような、マシンやiPhoneの周辺機器やケーブルを収納できる小さめのバッグを探してたとこだったので、ピッタリ使えそう!

ユナイテッドビジネス

Posted in Hawaii, フライト・エアライン・空港, フライト(ビジネスクラス) on 7月 5th, 2009 by chibirashka – 2 Comments

ビジネスにフルフラットシートを順次導入します、というアナウンスがあってから早1年ぐらい?ビジネスクラスでハワイ行くたびに「なんだよー、まだフラットじゃないのかよぉ!」と思っていたんだけど、ついに成田ーハワイ線にも導入。今回一番の楽しみだったかもしれない。

しかも2F席って初めて!進行方向の逆進行方向の向きのシートがあり、私たちの席は、コックピットに一番近い、逆進行方向を向いたシートだったんだけど、離陸の時以外はあんまり違和感もなかった。

コックピットのドアが開いてたら、つい見ちゃうよねw

コックピットのドアが開いてたら、つい見ちゃうよねw

シートもゆったり。フルフラット状態にすると、私なんて背も小さいから、足のばして、腕も頭上にぐぅーっと伸ばしてもシートの先端に届かないぐらい大きい(2メートルあるらしい)。私の体格だったら楽に寝返りも打てるぐらい。ワイドビデオスクリーンは15.4インチの大きさ。オンデマンドでビデオが見れる。

正面がモニター。彼の左手がコントロールパネル。

正面がモニター。彼の左手がコントロールパネル。

これじゃシート全体像が分からんか。

これじゃシート全体像が分からんか。

以前のビジネスやエコノミーは、倒したシートを戻す時なんかはレバーを戻したりってことが必要だったけど、今回のビジネスでは、シート脇にあるコントロールパネルにある、シートやフットレストなどの絵が配置されたボタンを押すだけで、簡単にシートを倒したり戻したりすることができる。各パーツを個別に操作することももちろんできるし、離着陸の時などは飛行機マークのボタンを押すだけで、一気に全部を戻すことができる。直感的!でも、ジェルネイルしてる長い爪があると押しにくいのね〜。

アメニティキット(アイマスクとかH2O+のボディクリームとか入ってるやつ)は相変わらず。

食事は往復とも和食膳にした。

【往路】
ドリンクサービス:

温かいナッツも出てくるよ。普通はシャンパンを飲む人が多い。

温かいナッツも出てくるよ。普通はシャンパンを飲む人が多い。

ディナー:和食膳

前菜

前菜

メイン

メイン

デザート。いつもと同じ。コーヒーはスタバ。

デザート。いつもと同じ。コーヒーはスタバ。


到着前の朝食:

フルーツとパン。いつもと一緒。

フルーツとパン。いつもと一緒。


【復路】
ランチ(?):和食膳

前菜

前菜

メイン

メイン

デザート

デザート


到着前のスナック:

トンカツ(チキンカツ?)かフルーツを選べる。(すごい極端な選択肢)

フルーツをチョイス

フルーツをチョイス

ビジネスは、成田から乗る時は搭乗ゲートでラインが別になってるからすんなり乗れるけど、ホノルルからはエコノミー客とラインが一緒なのですごい混む。もちろん、「ビジネスなんだけど」と地上職員に言えば割り込みさせてくれるんだけど、だったらぎりぎりまでレッドカーペットクラブラウンジにいた方がいいかも。

【参考】
前回のビジネスクラス(成田ーハワイ線のUA機内食